Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά το ελατήριο;
1. η χρήση του ελατηρίου συμπίεσης πρέπει να έχει οδηγό
Ο λεγόμενος οδηγός είναι ένας οδηγός άξονας ή αντίθετη οπή οδήγησης που έχει καθοδηγητική επίδραση στο ελατήριο. Εάν δεν υπάρχει άξονας οδήγησης ή τρύπα, το ελατήριο είναι επιρρεπές σε διαμήκη και πλευρική κάμψη και η εσωτερική πλευρά της κάμψης θα δημιουργήσει υψηλή τάση, η οποία θα προκαλέσει το σπάσιμο του ελατηρίου. Το μήκος του οδηγού δεν είναι αυθαίρετο. Γενικά συνιστάται το μήκος του οδηγού να είναι μεγαλύτερο από το 1/2 του αρχικού ρυθμισμένου μήκους του ελατηρίου και το άκρο του οδηγού να λοξοτομείται γύρω από το C3. Η συνιστώμενη τιμή του διακένου μεταξύ του ελατηρίου και του οδηγού: η διάμετρος του άξονα οδήγησης είναι 1 mm μικρότερη από την εσωτερική διάμετρο του ελατηρίου. η εξωτερική διάμετρος του ελατηρίου είναι 1,5 χιλιοστά μικρότερη από την εσωτερική διάμετρο της αντίθετης οπής. Εάν χρειάζεται, προσθέστε λίπανση.
2. η χρήση ελατηρίου συμπίεσης πρέπει να έχει οδηγό
Ο λεγόμενος οδηγός είναι ένας οδηγός άξονας ή αντίθετη οπή οδήγησης που έχει καθοδηγητική επίδραση στο ελατήριο. Εάν δεν υπάρχει άξονας οδήγησης ή τρύπα, το ελατήριο είναι επιρρεπές σε διαμήκη και πλευρική κάμψη και η εσωτερική πλευρά της κάμψης θα δημιουργήσει υψηλή τάση, η οποία θα προκαλέσει το σπάσιμο του ελατηρίου. Το μήκος του οδηγού δεν είναι αυθαίρετο. Γενικά συνιστάται το μήκος του οδηγού να είναι μεγαλύτερο από το 1/2 του αρχικού ρυθμισμένου μήκους του ελατηρίου και το άκρο του οδηγού να λοξοτομείται γύρω από το C3. Η συνιστώμενη τιμή του διακένου μεταξύ του ελατηρίου και του οδηγού: η διάμετρος του άξονα οδήγησης είναι 1 mm μικρότερη από την εσωτερική διάμετρο του ελατηρίου. η εξωτερική διάμετρος του ελατηρίου είναι 1,5 χιλιοστά μικρότερη από την εσωτερική διάμετρο της αντίθετης οπής. Εάν χρειάζεται, προσθέστε λίπανση.
3. η χρήση συνδυασμένου σπειροειδούς ελατηρίου
Όταν το μικρό και το μεγάλο ελατήριο χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό, είναι πιθανό το μικρό ελατήριο και το μεγάλο ελατήριο να μπερδευτούν μεταξύ τους, επομένως η καλύτερη μέθοδος πρόληψης είναι να αντιστρέψετε την περιστροφή των μεγάλων και μικρών ελατηρίων.
4. πρέπει να είναι προπατημένο για χρήση
Εάν το ελατήριο χρησιμοποιείται χωρίς προφόρτιση, είναι εύκολο να προκληθεί κρούση λόγω της κίνησης προς τα πάνω και προς τα κάτω, η οποία μπορεί να βλάψει ή να παραμορφώσει το ελατήριο. Επομένως, χρησιμοποιείται γενικά όταν απαιτείται προφόρτιση και η ποσότητα προφόρτισης εξαρτάται από το ελεύθερο μήκος του ελατηρίου.
5. Αποτρέψτε την είσοδο ξένων αντικειμένων
Το ελατήριο θα πρέπει να είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να αποτρέπει την είσοδο ξένων υλών στο ελατήριο, διότι μόλις το ξένο υλικό εισέλθει στο διάκενο του δακτυλίου του ελατηρίου, είναι πιθανό να καταστρέψει το ελατήριο.
6. δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σειρά
Επειδή η χωρητικότητα φόρτωσης κάθε ελατηρίου είναι διαφορετική, αφού συνδεθεί σε σειρά, το ελατήριο με ασθενή ικανότητα φόρτωσης θα υποφέρει και είναι εύκολο να πεθάνει.
7. ο παραλληλισμός της επιφάνειας εγκατάστασης δεν μπορεί να είναι διαφορετικός
Το αποτέλεσμα της πολύ μεγάλης διαφοράς στον παραλληλισμό μεταξύ των δύο επιπέδων όπου είναι εγκατεστημένο το ελατήριο συμπίεσης είναι ότι το ελατήριο είναι επιρρεπές σε κάμψη και στη συνέχεια πρόωρη κατάρρευση.
8. Η ποσότητα συμπίεσης δεν μπορεί να υπερβαίνει το πρότυπο
Το ελατήριο πρέπει να χρησιμοποιείται εντός της ονομαστικής συμπίεσής του. Η χρήση υπερφόρτωσης θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του ή ακόμα και θα σπάσει.
9. προσέξτε τη χρήση της θερμοκρασίας
Η χρήση ελατηρίων σε θερμοκρασία δωματίου είναι φυσικά περιττή να πούμε, αλλά στην περίπτωση αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία, πρέπει να ληφθεί υπόψη η αντίσταση του ελατηρίου σε υψηλή θερμοκρασία. Η θερμική αντίσταση του ελατηρίου σχετίζεται με το υλικό και τη διάμετρο του σύρματος. Γενικά, τα ελατήρια ανθεκτικά στις υψηλές θερμοκρασίες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όταν η θερμοκρασία υπερβαίνει τους 300 βαθμούς Κελσίου.
