Τώρα όλο και περισσότεροι άνθρωποι έχουν αγοράσει αυτοκίνητα για μεταφορές, ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και παράδοση αγαθών, που μπορούμε να πούμε ότι είναι μέρος της ζωής. Οι άνθρωποι περνούν όλο και περισσότερο χρόνο στο αυτοκίνητο και μερικές φορές χρησιμοποιούν τα κινητά τους τηλέφωνα για να παρακολουθήσουν βίντεο ή να ενεργοποιήσουν τον υπολογιστή για εργασίες γραφείου στο αυτοκίνητο. Καθώς οι άνθρωποι μένουν περισσότερο στο αυτοκίνητο, ο φορτιστής αυτοκινήτου μπορεί να φορτίζει κινητά τηλέφωνα, φορητούς υπολογιστές και άλλο εξοπλισμό γραφείου στο αυτοκίνητο. Φυσικά, είναι τόσο σημαντικό όσο ένας θησαυρός φόρτισης και είναι ένα απαραίτητο και σημαντικό αξεσουάρ για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.
Ο φορτιστής αυτοκινήτου εισάγεται στην υποδοχή του αναπτήρα, τροφοδοτείται από την μπαταρία του αυτοκινήτου, το αυτοκίνητο εξέρχεται 12V, το φορτηγό εξόδου 24V και ο φορτιστής αυτοκινήτου μετατρέπει την τάση 5V/9V/10V/12V που είναι αποδεκτή από το κινητό τηλέφωνο, κ.λπ. Οι φορτιστές αυτοκινήτων υψηλής ισχύος μπορούν επίσης να τροφοδοτούνται από την ενσωματωμένη ενίσχυση buck-boost που ενισχύει την τάση στα 15V και 20V για τη φόρτιση κινητών τηλεφώνων και φορητών υπολογιστών. Οι φορτιστές αυτοκινήτου χαμηλής κατανάλωσης χρησιμοποιούν συνήθως μια αρχιτεκτονική με βήμα προς τα κάτω, η οποία μπορεί να καλύψει τη γενική φόρτιση κινητού τηλεφώνου. Για παράδειγμα, τα παρακάτω είναι δύο τύποι ενισχυμένων φορτιστών αυτοκινήτου υψηλής ισχύος.
Με τη σημαντική αύξηση της ισχύος φόρτισης των κινητών τηλεφώνων, μέσω του ενσωματωμένου υψηλής απόδοσης και υψηλής ισχύος σύγχρονου κυκλώματος buck-boost, η ισχύς εξόδου του φορτιστή αυτοκινήτου ακολούθησε επίσης τα βήματα του φορτιστή. Η ισχύς εξόδου έχει φτάσει τα 100W, το ανώτατο όριο του USB PD3. κανονική χρήση του υπολογιστή.
Το δίκτυο κεφαλής φόρτισης δοκίμασε το νέο αμφίδρομο σύγχρονο ελεγκτή buck-boost SW7203 που κυκλοφόρησε από την Zhirong. Η δοκιμή υιοθετεί είσοδο 12V και η έξοδος ενίσχυσης είναι 20V5A για την προσομοίωση της σκηνής φόρτισης 100W ενός φορητού υπολογιστή. Το ρεύμα εισόδου της οθόνης αναλογικής μπαταρίας έχει φτάσει τα 8,7Α, πράγμα που σημαίνει ότι όταν χρησιμοποιούμε φορτιστή αυτοκινήτου υψηλής ισχύος για τη φόρτιση φορητών υπολογιστών και κινητών τηλεφώνων στο αυτοκίνητο, το μέγιστο ρεύμα μπορεί να είναι κοντά στο ανώτερο όριο του ρεύματος εξόδου του αναπτήρα των 10Α. Ακολουθεί μια δοκιμή 100 W για το αντικείμενο πλήρωσης αυτοκινήτου υψηλής ισχύος.
Με τη δημοτικότητα του USB PD, πολλές μάρκες έχουν κυκλοφορήσει φορτιστές αυτοκινήτου που υποστηρίζουν έξοδο 100W. Μέσω της αποσυναρμολόγησης διάφορων φορτιστών αυτοκινήτων μέσω του δικτύου της κεφαλής φόρτισης, αυτοί οι φορτιστές αυτοκινήτου χρησιμοποιούν όλοι δακτυλήθρες υψηλού ρεύματος αντί για παραδοσιακούς χωρίς εξαίρεση. Θετική άνοιξη.
Ποια είναι λοιπόν τα οφέλη από τη χρήση δακτυλήθρας υψηλής έντασης αντί για ελατήριο; Μπορεί να κάνει πολλούς κατασκευαστές να εγκαταλείψουν τη χρήση ελατηριωτών πόλων. Η δακτυλήθρα υψηλού ρεύματος πρέπει να έχει πολλά πλεονεκτήματα, έτσι ώστε οι κατασκευαστές να τη χρησιμοποιούν ομόφωνα. Ακολουθούν η πραγματική χρήση δακτυλήθρων με δύο διαφορετικές δομές.
Ο φορτιστής αυτοκινήτου 160W διαθέτει ενσωματωμένο κύκλωμα buck-boost εξόδου 100W και δύο ανεξάρτητα κυκλώματα υποβάθμισης, συνολικά τρεις ανεξάρτητες εξόδους, παρέχοντας ισχύ εξόδου 100W συν 30W συν 30W. Μπορεί να φανεί από την αποσυναρμολόγηση ότι ο φορτιστής αυτοκινήτου χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό πολλαπλών πλακών κυκλωμάτων για τη συγκόλληση και οι δύο μεγαλύτερες πλακέτες κυκλωμάτων συνδέονται μέσω της μικρής πλάκας της θετικής δακτυλήθρας.
Επειδή ο φορτιστής αυτοκινήτου υψηλής ισχύος έχει ενσωματωμένο κύκλωμα buck-boost, υπάρχουν πολλά εξαρτήματα και ο σχεδιασμός είναι πιο περίπλοκος. Συνήθως, πολλαπλά PCB συνδυάζονται και συγκολλούνται στο εσωτερικό. Η συγκόλληση της δακτυλήθρας με μια μικρή πλακέτα μπορεί, αφενός, να σταθεροποιήσει και να υποστηρίξει τη δομή της εσωτερικής πλακέτας κυκλώματος. Από την άλλη πλευρά, η θερμότητα που παράγεται από τη θετική δακτυλήθρα όταν ρέει μεγάλο ρεύμα μπορεί επίσης να διαχυθεί μέσω του PCB για να αποφευχθεί η επίδραση των υψηλών θερμοκρασιών στην απόδοση του εσωτερικού ελατηρίου του PIN POGO.
Η δακτυλήθρα υψηλού ρεύματος που χρησιμοποιείται για τον θετικό πόλο του φορτιστή αυτοκινήτου αποτελείται από τρία μέρη, τα οποία χωρίζονται σε έναν συμπαγή άξονα βελόνας, ο οποίος παρέχει ένα ελαστικό ελατήριο και έναν σωλήνα βελόνας με κέλυφος. Τοποθετήστε το ελατήριο και τον άξονα της βελόνας στο σωλήνα της βελόνας και, στη συνέχεια, πριτσίνετε το πάνω μέρος του σωλήνα της βελόνας για να στερεώσετε τον άξονα της βελόνας για να δημιουργήσετε μια δακτυλήθρα. Μεταξύ αυτών, η κεφαλή της δακτυλήθρας είναι συμπαγής, και το κέλυφος με παχύ τοίχωμα, με υψηλή μηχανική αντοχή και ικανότητα ροής. Το ρεύμα ρέει απευθείας από τον άξονα της βελόνας και το σωλήνα της βελόνας σε όλη τη διαδικασία και η άμεση επαφή δεν περνά μέσα από το ελατήριο, γεγονός που αποφεύγει το πρόβλημα της θέρμανσης και της γήρανσης του ελατηρίου.
Και τα PIN υψηλού ρεύματος είναι όλα χοντρά επιχρυσωμένα, με καλή αντίσταση στην επαφή και στη φθορά, παχιά τοιχώματα και χοντρά επιχρυσωμένα και χαμηλή αντίσταση. Επιπλέον, το επίχρυσο στρώμα δεν οξειδώνεται σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Είναι η προτιμώμενη μέθοδος θετικής σύνδεσης για φορτιστές αυτοκινήτων υψηλής ισχύος.